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中国海南省提出6条连接越南的航线

距越南直线距离仅约130公里,中国的这个“超级港口”手中握有“决定性武器”。
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据EuroNews报道,三亚的吸引力正在“走出去”,吸引着越来越多的国际公司和投资者。各大酒店品牌和许多其他品牌都选择三亚作为理想的商务地点。
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这是中国城市投资基础设施建设、营造友好营商环境的结果。
例如,为了未来吸引更多的邮轮,三亚CBD沿海岸投资建设了一系列码头基础设施。EuroNews称,市政府还简化了出入境手续,为船舶进出创造了更便利的条件。
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三亚CBD沿海岸线投资建设了一系列码头基础设施
值得注意的是,为促进三亚及海南省其他地区的货运市场和海上旅游运输,海南省代表向越南提出了特别建议。
据越南交通部电子信息门户网站消息,2023年2月,越南交通运输部部长Nguyễn Văn Thắng与海南省委书记沈晓明、中国驻越南大使会见并共事.
会议期间,海南省委书记提议恢复海南海上运输航线(洋浦港)-海防,并提议开通一条从八所港到广宁蔡兰港的新海运客运路线(开通从海南到越南部分海港的滚装船固定航线,以服务国人自驾国际出行需求。
此外,海南省秘书表示,希望越南交通运输部支持恢复海南省(海口港)至下龙湾和岘港的海上旅游运输线路,并提议开辟一条三亚前往岘港和芽庄的海上运输航线。 
关于海南省的合作建议,Nguyễn Văn Thắng部长欢迎并肯定交通运输部在国际法和两国双边协议框架内支持并创造条件。
关于恢复海南(洋浦港)-海防航线的建议,部长表示,越南没有关于开通固定航线的注册规定;航运公司需要与港口达成协议才能开通航线。
不过,越南交通运输部建议恢复和开通海南与越南其他省份之间的新货运、客运和海上旅游航线,但支持运输工具遵守《国际公约》的规定。海上安全、海事保安、海上劳动条件和防止海洋环境污染以及港口国的法规。
企业看到了海南自由贸易港建设带来的诸多有利机遇,希望利用这些优势,参与到针对中国市场的广泛供应链中。”蓬勃的增长趋势和不断改善的营商环境。也是吸引企业的因素” 
该地方还实行一站式政策,奖励在建设固定资产投资项目中做出突出贡献的企业,奖金最高可达30万元人民币(超过10亿越南盾)。
据俄罗斯新闻机构报道,2023年在CBD注册经营的公司主要活动收入已超过1000亿元人民币(147亿美元)。
预计不仅是大型企业,其供应公司也将在三亚设立代表处。这使得创建更可靠的供应链,确保海南经济长期集约增长。

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