全球航运巨头诞生记：中国高端船制造领跑全球
15日，中国船舶集团传来重磅消息——全球最大24000TEU双燃料动力集装箱船"超级带货王"在上海沪东中华造船基地正式交付，刷新我国双燃料超大型集装箱船建造新纪录。这艘专为远东-欧洲航线设计的航运利器，不仅搭载最新LNG双燃料系统，更以突破性的环保性能与运载效率，成为全球航运业低碳转型的标杆之作。

批量建造彰显中国智造实力
作为该批出口订单的首制船，此次交付标志着中国船舶工业已全面掌握超大型双燃料集装箱船核心技术。沪东中华造船基地现场呈现火热建造场景：船坞内20余艘高技术船舶同步建造，涵盖57艘LNG运输船、31艘大型集装箱船等高端船型，订单排期已延伸至2029年，手持订单金额近1400亿元人民币，创下历史新高峰。

技术迭代铸就全球竞争力
"我们持续将最前沿的智能制造技术融入船舶建造，实现建造周期压缩30%以上。"沪东中华副总经理刘学东透露，通过数字化设计、模块化建造等创新工艺，企业不仅确保100%按时交付，更频频实现提前交船，助力全球船东抢占航运市场先机。

全球版图扩张背后的中国方案
从加拿大到卡塔尔，从法国到新加坡，中国船舶的"朋友圈"正持续扩大。营销部部长王佳颖表示："凭借完整的产业链体系与绿色技术储备，我们已成功拿下全球主流船东的批量订单。"数据显示，企业高技术船舶订单占比已突破80%，在LNG运输船、双燃料集装箱船等高端领域形成绝对优势。

向海图强：中国船舶的"三化"转型
站在全球造船业十字路口，中国船舶集团正加速向高端化、智能化、绿色化迈进。通过自主研发双燃料系统、智能船舶管理系统等核心技术，企业不仅巩固了全球市场份额，更以"中国方案"推动全球航运业低碳转型，彰显中国智造的世界级影响力。