物流资讯

物流知识 物流资讯

2030年前!越南优先修建通往中国的高铁

越南政府常务委员会同意在2030年之前优先修建两条高速铁路,包括连接中国的越南河内-谅山路线。

越南政府办公室于4月8日宣布了政府常务委员关于2021-2030年展望到2050年红河三角洲地区规划的结论。

越南政府常务委员认为有必要研究扩大、发展和规划突破性的交通网络,以解决该地区的道路拥堵问题,推动河内的铁路和地铁规划,开发贯穿红河三角洲的南高铁。

 

该文件指出,优先在2030年之前准备开工建设老街-河内-海防-广宁高速铁路和连接中国的谅山-河内高速铁路。

 

此外,各相关部门需要审查工业走廊路线,确保交通的联通性,最大限度地降低工业发展的物流成本,确保红河三角洲第二大机场位置合理。

 

图片

越南谅山省同登站。

 

连接中国的越南河内-谅山高速铁路的建设已被多次提出。越南国会议员陈文俊表示,需要尽快投资河内-谅山高速铁路,因为该铁路成本并非太高,且具有可行性。建成后,该线路可立即投入运营,而中国拥有现代化的综合铁路系统,与许多国家相连接。

 

越南副总理陈红河还不止一次地指出,越南需要开发一条符合世界水平的现代化南高速铁路,设计时速为350公里/小时。高铁投资事关国家利益,因此“不能拖延,但需要强烈的政治意愿来实施”。

 

越共中央政治局的目标是到2025年完成南高铁项目投资政策的审批,并在2030年前开工建设。越南河内-荣市和胡志明市-芽庄高速铁路段于 2026-2030 年期间开工建设,力争到2045年完成南高速全线建设。

 

除了交通发展方向外,越南政府常务委员会还通过了2021-2030年展望到2050年红河三角洲地区的规划,统筹城市空间,对城市进行绿色、智能、现代的空间规划,包括公共交通。

 

此外,区域规划必须恢复和“盘活”河流,并与区域各江河的流域文化相结合;发展区域内河运输并与各区域相连,发挥水路旅游的优势。

 

红河三角洲地区被越南政府常务委员会确定为特别战略区,该区的“核心”是河内,作为领先的政治、经济、文化、教育和技术中心,在经济结构调整和全国增长模式转变过程中发挥着主导作用。因此,相关的区域规划必须具有突破性思维、战略眼光、长远性和稳定性。

声明:文章来源于中越plus,仅供参考,如有侵权,请联系我们,内容属作者个人观点。不代表官方立场。
巨东物流业务范围涵盖国际物流、国内物流、仓储管理,物流方案策划等供应链管理相关服务领域。如对巨东物流业务方面感兴趣,请点击在线咨询。

热门资讯
  • 通过电子商务平台保护出口品牌
  • 越南将建设世界级的转运港
  • 越南清关需要什么资料?包括哪些
  • 越南财政部:已敲定廉价电商进口商品必须缴纳
  • 中国海南省提出6条连接越南的航线
  • 越南政府总理签发关于2025年经济社会发展计划
  • 越南DDU是什么意思
  • 越南清关公司是怎么清关的
  • 河内和胡志明市垫底!2023年越南省市竞争力指
  • 越南清关公司的清关流程
  • 点击查看最新资讯
    X越南物流_越南陆运_越南海运_越南空运-巨东物流