海事专家约翰麦考恩在麦考恩报告中写道：“美国 10 大港口 4 月份的入境箱量增长 7.1%，高于 3 月份的 3.5%，但低于 2 月份 13.7% 的增幅。   ”

　　McCown 表示，4 月份前 10 大港口的总入境量为 2,189,744 标准箱，是有史以来第三高的总量，仅比一个月前创下的 2,230,919 标准箱低 1.8%。

　　他指出：“4 月是东/墨西哥湾沿岸港口的吞吐量同比变化连续第 11 个月超过西海岸港口。” “4 月份，由于东/墨西哥湾沿岸港口增长 18.7%，西海岸港口下降 3.4%，沿海差距为 22.1 个百分点。这是这些措施中有史以来第四高的月度差距，高于 11 个月期间平均 16.6 个百分点的差距。”

　　他将墨西哥湾和东海岸港口的相对表现较强归因于最初的大流行量激增不成比例地使西海岸港口受益并影响了比较；托运人在洛杉矶和长滩重新安排货物以“避免广泛报道的拥堵”；与来自西海岸的跨国多式联运服务相比，来自海湾和东海岸的线路运输成本更低。

据 McCown 称，4 月份表现最强劲的美国港口是南卡罗来纳州查尔斯顿，上涨 34%；休斯顿，上涨 26.5%；和纽约/新泽西州，上涨 22.4%。 

“4 月份表现最差的是西雅图/塔科马，下跌 20.1%；奥克兰，下跌 15.8%；和洛杉矶，下降 6.2%，”他写道。 

McCown 预测，5 月的数字“可能会显示整体下降，因为它将与 2021 年 5 月西海岸港口有史以来最繁忙的月份相比较。”