经济专家表示，降低物流成本和时间将是越南农产品出口向前发展的动力，为此越南需要促进跨境物流发展。

Mega A集团董事局主席兼总经理邓廷龙表示，跨境物流将在货物的成本、时间和质量方面创造最优化的运输服务。跨境物流使总服务成本下降5-8%。此外，物流将通过港口系统，将农产品深入进口市场，触达更高级的客户群。

农业农村发展政策与战略研究所副所长阮英峰表示，越南的物流成本比例目前仍比泰国、马来西亚、新加坡分别高了6%、12 %和300%。

国际一体化进程为商品特别是越南农产品出口提供许多的机会。但要把握好这个机遇，物流也需要相应发展，使农产品的生产—销售—出口链接更加可持续。

越南农业与农村发展部副部长陈青南表示，为了使物流成为推动农业产业发展的动力，农业与农村发展部正在制定《到2030年发展物流服务体系提高越南农产品质量和竞争力》项目草案。该项目将解决当前的瓶颈问题，化解农产品出口障碍。

越南农业与农村发展部提议实施3个项目，即建立连接越南、老挝、柬埔寨、中国市场的跨境农林水产品物流链，建立电子商务、多式联运一体化的农林水产品出口物流基础设施链，建立连接东盟与中国市场的农林水产航空物流链，同时注重跨境电商的应用。