*作者供职单位系交通运输部科学研究院信息中心
2022年，我国港口生产运行总体平稳，货物吞吐量延续增长势头，集装箱吞吐量实现较快增长，为服务宏观经济发展提供了有力保障。但也要看到，在疫情反弹、俄乌冲突等超预期因素影响下，港口货物吞吐量波动明显，大体呈现“W”型走势。
展望2023年，随着优化疫情防控二十条和新十条措施的深入实施，疫情影响将不断减弱，预计港口生产有望呈现向好发展态势。
港口货物运输
总体呈现“W”型走势
2022年1-11月，全国港口货物吞吐量完成143.1亿吨，同比增长0.7%，增速较上年全年放缓6.1个百分点，其中一、二、三、四季度（实际为10-11月数据，下同）分别增长1.6%、下降2.9%、增长1.8%和增长3.7%。
逐月看，港口货物吞吐量增速总体呈现“W”型走势。
年初港口生产实现良好开局，1-2月货物吞吐量增长2.7%，受疫情反弹、俄乌冲突等超预期因素影响，3月起出现负增长，4月降幅进一步扩大至-3.7%，创2020年3月以来的最大降幅，之后在疫情形势缓解、国家稳住经济一揽子政策和接续政策措施逐步发力见效等支撑下，呈现逐步恢复态势，7月回归正增长，增速达5.7%，8月受疫情反弹等因素影响再次出现负增长，9月起总体呈现逐步恢复发展态势。
从内外贸角度看，内贸总体好于外贸。
2022年1-11月，全国港口内贸货物吞吐量完成101.0亿吨，同比增长2.2%，其中一、二、三、四季度分别增长4.6%、下降2.8%、增长3.7%和增长4.7%；外贸货物吞吐量完成42.2亿吨，同比下降2.5%，主要受外贸进出口持续承压等因素影响，其中一、二、三季度分别下降4.7%、3.0%和2.6%，四季度增长1.3%。
分区域看，环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海等五大港口群，货物吞吐量走势分化明显。
其中，环渤海、长三角、东南沿海港口群保持增长态势，2022年1-11月，货物吞吐量分别完成40.9亿吨、24.2亿吨和6.6亿吨，同比分别增长2.8%、2.9%和3.4%；珠三角、西南沿海港口群有所下降，货物吞吐量分别完成13.7亿吨和7.4亿吨，同比分别下降4.3%和1.1%。
重点货类实现不同幅度增长
2022年，全国港口重点货类吞吐量有升有降，煤炭、铁矿石、集装箱吞吐量实现不同幅度增长，原油吞吐量有所下降。
集装箱吞吐量实现较快增长。
2022年1-11月，全国港口集装箱吞吐量完成2.7亿标箱，增速与上年全年相比虽有明显放缓，但仍实现了4.2%的增长，其中一、二、三、四季度分别增长2.4%、3.6%、5.8%和5.2%。分结构看，内贸集装箱吞吐量完成1.1亿标箱，同比增长2.8%；外贸集装箱吞吐量完成1.6亿标箱，同比增长5.2%。
煤炭吞吐量增速放缓、内增外降。
2022年1-11月，全国港口煤炭吞吐量完成26.2亿吨，同比增长1.8%，增速较上年全年放缓9.0个百分点，其中一、二、三、四季度分别增长0.3%、0.7%、6.6%和下降1.3%。
分结构看，呈现“内增外降”态势。
内贸煤完成23.8亿吨，同比增长4.0%，其中北方港口煤炭下水量完成8.3亿吨、增长4.4%，主要受夏季持续高温、居民用电负荷创历史新高等因素影响，国家采取恢复煤管票额度、加大煤炭主产区外运力度等保供稳价政策，内贸煤炭实现较快增长；外贸煤完成2.4亿吨，同比下降15.5%，其中外贸进港量完成2.3亿吨，同比下降15.8%，主要受进口煤价格快速上涨等因素影响。
原油吞吐量有所下降。
2022年1-11月，全国港口原油吞吐量完成6.2亿吨，同比下降1.0%，降幅较上年全年收窄0.5个百分点，其中一、二、三、四季度分别下降4.1%、1.9%、5.2%和增长11.7%。分结构看，外贸原油完成4.4亿吨，同比下降6.1%，其中外贸进港量完成4.3亿吨，同比下降6.5%，主要受地缘政治冲突、疫情反弹等因素叠加影响，全球能源供需失衡，国际油价持续高位运行，致使需求减弱；内贸原油完成1.9亿吨，同比增长13.4%，在我国全力推动油气增储上产的带动下，预计2022年国内原油产量将重回2亿吨，推动内贸原油吞吐量实现较快增长。
铁矿石吞吐量稳步增长。
2022年1-11月，全国港口铁矿石吞吐量完成19.5亿吨，同比增长2.6%，增速较上年全年加快1.2个百分点，其中一、二、三、四季度分别增长0.2%、4.0%、2.7%和4.3%。
分结构看，内贸铁矿石完成8.1亿吨，同比增长8.1%；外贸铁矿石完成11.3亿吨，同比下降0.9%，其中外贸进港量完成11.1亿吨，同比下降0.7%，主要受国际铁矿石价格高企等因素影响。
2023年港口生产呈向好态势
当前，我国仍然面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。
随着疫情等不确定性因素影响逐渐减弱，预计2023年宏观经济基本面将得到改善，经济运行有望总体回升，港口吞吐量将逐渐恢复，有望呈现稳中向好发展态势。
