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新联盟或可挑战2M,颠覆现有班轮运输格局

         Alphaliner在近期市场分析报告中称,新的大联盟正在着手。报告称达飞轮船和中国远洋正开始着手筹备建立新型伙伴关系。通过与长荣海运和东方海运的合作,目前四个主要东西联盟中的三个将会呈现新的格局。Alphaliner称如该计划成功的话,其主动权将彻底改变现有班轮运输格局。

 

  尽管相关者仍未公开宣布这一计划,但达飞轮船近期表示,一旦法国航线(French Line)于今年下半年完成对新加坡航空公司的收购,就将把美国总统移出G6联盟。达飞轮船还声明希望中远中海可以以新的联盟伙伴身份加入以马赛港为基础的船队。

 

  但直到二月末,中远仍未发布任何与中海集运集装箱船业务合并后加入某个联盟的计划。

 

  与此同时,长荣海运正在经历其创始人张荣发于一月二十日过世的哀痛中。因此,台湾航运公司在这一个月的哀悼期内将不发表任何声明。

 

  东方海运曾在一月末和达飞及中远召开过高级会议讨论其计划。

 

  Alphaliner认为,提出CCEO(中国远洋海运,达飞轮船,长荣海运,东方海外)四家船公司组成联盟这一设定背后的驱动因素已然明朗:是使之作为一个强壮稳定的新联盟挑战2M的支配地位

 

 

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