即使8月份市场运输需求表现良好,部分航商正在逐步恢复运力供给,仍未完全缓解舱位不足情况,部分航线爆舱甩货现象频现。
在此背景下,美国航线集装箱海运价格暴涨至近8年来高点。
:因为之前船东4月份的预测,受到疫情影响,当时对市场的预测比较悲观,主要目的是维持住市场运价,最极端的某一周,市场上可能会撤掉20%左右的运力。
:班轮运力的投放,是要一组船,有运力布局、航线布局的时间。到美国航线去,六条船可以投入两条,但是要一下投六条的话,后面就没船了。
跨境电商推升航运需求 后市运价有望得到控制
美国航线海运价格迅猛增长,主要还是因为航运需求和运力供给不足产生的矛盾。
今年二三季度,国际疫情形势下,跨境电商业务增量明显,在国内疫情得以控制的背景下,国内生活日用品和防疫物资的出口需求大幅增加。
分析人士指出,目前,市场上已经出现了抢船期、抢集装箱的情况,即使闲置船舶相继恢复运营,依然难以满足需求。
另一方面,美国航线运价快速上涨,部分船公司调整运力部署,将其他航线的船舶征调至美国航线,而这也带动了欧洲、南美等多条航线运价的上涨。
咨询师Andy Lane指出:“这似乎是目前最明智的做法,目前的价格水平已经可以给航运公司带来丰厚的利润,现在还不是贪婪的时候。”
既然说到了“抢集装箱”这件事,那小编不得不提醒下目前情况是这样的:
据悉,昨天多位集卡司机为了落箱跑遍三个堆场才勉强等到一个箱位,甚至有司机背箱过夜。