一场疫情冲击下的全球经济衰退，教会了大家，什么叫形势比人强。
在这些宏观大势下，货代、外贸人除了在调整自己对未来的预期之外，也开始了新的政策调整。
虽是处在多事之秋的环境里，但依然有许多好消息，最近几周，跨太平洋贸易的海运价格一直在“爆炸式”上涨，原因是美国进口商在集装箱运力吃紧之际补充库存。
美国某货运公司主管表示:“我们看到了一个巨大的需求高峰，客户的发货量远远超过预期。”
由于美国正在补充库存并填充商店，因此增长率呈爆炸式增长。目前跨太平洋地区正面临压力，而且比亚欧地区要严重得多。
就像在亚欧航线上一样，他强调有自己的跨太平洋航线的运力，但当发货人想要比原来要求更多的空间时，问题就出现了。
目前由于运往美国的货物数量激增，是否会发展成更传统的跨太平洋运输旺季，目前还难以预测。
据运去哪了解到，亚欧航线的运费上周再次攀升，根据全球集装箱指数显示，上海至鹿特丹和上海至热那亚的运费周比周分别上涨11%和9%。
目前，上海至鹿特丹的运费较一年前上涨了26%，而上海至热那亚的运费同比上涨了25%。
